据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

2016年7月，中国国际法学会和香港国际仲裁中心联合举办了“海洋争端解决国际法研讨会”上，针对临时仲裁庭对于“岛、礁”的定义，郑若骅在总结发言时指出，有参与制定《联合国海洋公约》的专家强调，临时仲裁庭擅自对“岛”的定义进行修改，提出“不靠外部资源维持人类生存”才称为“岛’。郑若骅表示，“按照如此定义，不能自己提供饮用水的香港和新加坡，是不是都是礁石呢？”

《央行：稳健的货币政策要灵活精准、合理适度》投放在华阳附近的41辆共享单车，被发现车身被切割成段，丢弃在一个小土坡上。而令人不解的是，系统数据显示，这些单车是被人偷运至距离华阳约15公里远的一处仓库——而这里距离小土坡有20多公里的车程。